九三阅兵唯有一个期待落空，长江口交通管制，马上有大事发生？

7月，山东舰抵达香港特别行政区

回顾中国前两艘航母，辽宁舰从首次海试到正式入列间隔13个月，进行了10次海试；山东舰间隔19个月，进行了9次海试。

福建舰目前完成了八次海试，考虑到它是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航母，技术复杂度远超前两艘，再进行一两次海试也在情理之中。

美国“动力”网站“战区”频道也一直盯着福建舰。报道称，解放军海军在福建舰上已接近或具备舰载机起降能力，种种迹象表明，福建舰距离正式入列越来越近。

如果福建舰再次出港海试，原因可能有两个：一是此前系统或设备进行了大幅度调整，需要再次出海测试；二是为入列做最后的准备工作。从现有迹象来看，福建舰大概率已完成大部分海试工作，包括歼-15T等舰载机的弹射测试，这次若再出港，很可能是为正式服役做最后的冲刺。

关于福建舰正式服役的时间，有人说可能在“十一”国庆前，也有人觉得最快会在9月18日“九一八事变”纪念日。但其实只要各项工作按计划推进，福建舰什么时候服役都是好日子。

一旦福建舰入列，中国将正式迈入三航母时代。这对于中国海军来说是一个重要的里程碑，意义非同小可。

福建舰

从军事战略角度看，三航母时代的到来，极大提升了中国海军的作战能力。航母作为海上的“巨无霸”，拥有强大的作战半径和作战能力。三艘航母可以在不同方向执行任务，形成更广阔的战略威慑范围，对美国及日本、菲律宾等盟友来说，这无疑是一个强有力的威慑信号。

央视中文国际频道曾引述专家观点，歼-15T已初步具备从福建舰上起降的能力，福建舰服役后，将与歼-15T形成舰机协同，快速形成作战能力。但专家也提醒，福建舰正式服役后，仍需较长时间的技术熟化和战术训练，才能充分发挥作战效能，正常情况下，这一过程可能还需要至少两到三年。

这就好比培养优秀运动员，光有天赋和身体素质还不够，还得经过长期、系统的训练，掌握各种技能和战术，才能在赛场上发挥出最佳水平。

央视报道

自2024年5月1日福建舰开启第一次海试以来，一年多的时间里，经历了多次海试。每次海试都是科研人员、造船人员以及舰员之间的一次深度协作，不断提高彼此之间的协调性以及对程序技术的熟练程度，目的就是让航母在正式服役时就能具备作战能力，实现交装与移交战斗力的同步。

这既体现了我国在航母技术上的不断进步，已经完全掌握滑跃起飞和弹射起飞的技术程序，也说明舰载机飞行员已培训成熟，我们对弹射型航母技术运用充满信心。

长江口的这次交通管制，让福建舰再次成为焦点。不管它是进行第九次海试，还是为入列做准备，我们都期待着它能早日正式加入中国海军，为保卫祖国的海疆贡献力量。

相信在不久的将来，我们就能看到福建舰在大海上乘风破浪，展现中国海军的强大风采，让世界见证中国海军的崛起！

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