最近,京东老板刘强东关于”机器人完成所有工作”的言论,既是京东无人化物流技术落地的宣言,更引爆了全社会对自动化时代就业形态与财富分配的革命性思考。
刘强东在2025年世界互联网大会乌镇峰会上提出:京东物流已实现仓储分拣90%自动化(北京分拣中心应用),无人卡车测试超70万公里,末端配送无人车测试里程达百万级。
核心里程碑是2026年4月建成全球首个全无人配送站——采用垂直起降无人机、地面无人车及机械臂协同作业,实现货物装载、转运全程自动化。未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车、10万架无人机,覆盖物流全链路。
刘强东预言自动化将大幅缩短工时:员工未来或每周仅工作1天甚至1小时,人类从重复劳动中解放,转向艺术、旅游、哲学等创造性领域。例如全球旅游市场预计5年内增长10倍,创造新就业机会。
但是,快递员等岗位面临直接替代风险,但京东声称通过模块化设计,使员工可转型为设备运维、调度等技术岗。
有观点质疑”周工作1天”脱离现实(如当前快递员工作强度大),且低技能劳动者可能遭遇结构性失业。
刘强东曾多次提出:当机器人创造”巨量财富”时,共产主义可能在本代实现——政府通过国有化企业分配资源,消除贫富差距,人类为精神需求而非物质生存工作。
但该设想引发质疑,机器人创造的财富如何公平分配?有网友认为若无制度保障,技术垄断或加剧贫富分化。需配套”暴利税”等再分配政策,将企业超额利润投入教育、养老等领域。
刘强东的预言本质是技术乌托邦与社会现实的碰撞:无人配送的推进已不可逆(如京东时间表),但”机器人养活人类”的理想需制度创新护航。
历史表明,技术革命终将创造新平衡,但转型期的阵痛要求企业与社会共担责任。正如网友所言:”我们不怕机器人干活,只怕红利分不到普通人手中”。

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