鹰击-19凭啥淘汰鹰击-12？4大优势碾压，潜艇战机都能装

要搞懂鹰击-19的优势，咱们先看看它的“前辈”们表现如何。解放军之前的通用型反舰导弹是鹰击-83，1999年阅兵首次公开，当年被称为“新型通用超音速反舰导弹”，后来官方更正为“高亚音速反舰导弹”。从构型来看，它并不支持超音速巡航，只有高空俯冲时末端速度能略超音速。

作为通用型导弹，鹰击-83当年确实扛起了大梁——潜艇、022导弹快艇、054护卫舰、新型驱逐舰、战术飞机、轰炸机，只要能发射反舰导弹的平台，几乎都能装它。直到现在，辽宁舰、山东舰上的歼-15，还把鹰击-83当作主力反舰武器，它的改进型鹰击-88还能对地攻击，升级后的双模一体复合制导模式，抗干扰能力和对隐身目标的打击效率都大幅提升。

但必须承认，鹰击-83是上世纪90年代初的研发产物，射程短、速度慢的短板在现代海战中越来越明显。低烈度冲突中对付小国海军还行，面对美日航母特混舰队就力不从心了。从美国航母舰队与也门胡塞武装的实战来看，亚音速、非隐身的反舰导弹，面对美军的多层防御体系，几乎没有突防可能。除非付出大量平台损失的代价，发动超过美军拦截上限的攻击，否则很难伤到航母，这种杀敌一千自损八百的方式，解放军显然不会采用。所以，通用型反舰导弹的更新换代，已经迫在眉睫。

这时候有人会问：鹰击-12不是也有舰载和空射型号吗？为什么不能接班？

鹰击-12确实有潜力，但它的短板太致命——重量过大，而且没有垂发型号。舰载版只能装在改进型老舰或出口军舰上，比如现代级、051B型驱逐舰，还有卖给巴基斯坦的054AP型护卫舰。空射版主要靠轰-6挂载，超过2吨的重量，连歼-16这样的重型战术飞机都挂着吃力，更别说轻型战机了。这就导致鹰击-12的装备范围受限，没法成为真正的“通用型导弹”。

而鹰击-19对鹰击-12，简直是降维打击。先看关键数据：鹰击-12长度7米，加装助推器后9米，弹体直径约600毫米，算上进气道和弹翼弹径达1.2米，射程500千米左右，最大速度3马赫。再看鹰击-19，根据发射车尺寸测算，长度7.13米（含2级助推器），弹头直径480毫米，助推器直径530毫米。单看数据，鹰击-19的体积更紧凑，重量自然更轻，适装性直接占优。

更关键的是，央视已经明确介绍鹰击-19是“潜射高超音速导弹”，这几乎等同于官宣它是通用型导弹。懂行的兄弟都知道，潜艇鱼雷管能发射的武器，基本都能向上兼容——水面舰艇可以用，战术飞机也能携带。比如美国的“鱼叉”反舰导弹，就是从鱼雷管发射衍生出了舰载和空射型号。

既然卖给巴基斯坦的054AP都能发射鹰击-12，那解放军的054A/B型护卫舰，发射体积更小、适配性更强的鹰击-19自然毫无压力；055和052D型驱逐舰的850毫米垂发系统，更是能轻松容纳。现在唯一的小难题，是发展空射型号，但这也不是无法解决。鹰击-19采用超燃冲压技术，需要助推器加速到4马赫左右才能启动发动机，普通战术飞机携带后可能无法超音速飞行，限制了助推器的发挥。

但这个问题，随着歼-36的亮相已经有了答案。作为大型战术飞机，歼-36可以设计更大的弹仓，容纳长度5米左右、弹径500毫米的高超音速导弹。鹰击-19如果舍弃一级助推器，只保留2级助推器，长度能控制在4.5米左右，优化助推器直径后，弹径不会超过500毫米，完全能塞进歼-36的弹仓。而且歼-36能保持接近2马赫的巡航速度，本身就能为导弹提供较高初速度，再加上2级助推器，足够启动超燃冲压发动机。网络上公开的《高马赫数内埋武器分离特性数值模拟研究》中，展示的导弹就和砍掉一截助推器的鹰击-19高度相似，这也印证了我们的技术思路。

鹰击-19的优势已经很明显：飞得比鹰击-12快、射程更远、体积更紧凑、适装性更强。但它的登场，对美日联军来说，真正的噩梦还不止于此。下一篇咱们就来聊聊：当鹰击-19全面列装后，解放军的“饱和式高超音速打击”会达到什么水平？美日联军的13艘航母，又将面临怎样的绝境？